New IONIQ 5 | all-electric CUV | Performance | Hyundai Belgique

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Performances.

Explorez les performances de l'IONIQ 5.

À partir de

46.499 €

Performances
Plateforme VE
Autonomie
Recharge

Vue latérale du nouveau Hyundai IONIQ 5 en gris, branché pour être rechargé à l'extérieur d'un bâtiment gris.

Performances.

Le futur de l’e-mobilité.

Offrant un design futuriste et une dynamique de conduite exceptionnelle, ainsi qu’un système de batterie 800V qui permet des recharges ultrarapides, ce SUV révolutionnaire délivre des performances sensationnelles. Il est basé sur une nouvelle plateforme innovante qui marque une nouvelle ère de l’e-mobilité.

Les deux moteurs électriques du Hyundai IONIQ 5 dans sa version à transmission intégrale.

Un ou deux moteurs électriques.

IONIQ 5 est disponible en deux versions : une version à transmission intégrale (4x4) avec deux moteurs électriques et une version à propulsion avec un seul moteur électrique.

Transmission intégrale électrique (HTRAC).

Le système innovant HTRAC de Hyundai garantit des performances 4x4 optimales dans toutes les conditions, par exemple sur les routes de campagne boueuses.

Recharger pendant la conduite grâce au freinage régénératif

IONIQ 5 est équipé d'un système de freinage régénératif avancé qui vous permet de recharger la batterie pendant la conduite, en utilisant le moteur électrique pour ralentir la voiture. Vous pouvez contrôler la quantité d'énergie que le système régénère et stocke dans la batterie grâce à trois niveaux de freinage régénératif, que vous pouvez sélectionner à l'aide des palettes au volant.

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Palettes au volant.

Les palettes au volant vous permettent d’ajuster le niveau de freinage régénératif. Plus le niveau est élevé, plus la voiture ralentit et recharge la batterie lorsque vous levez le pied de l'accélérateur.
Mode “i-Pedal”.

Le mode “i-Pedal” permet d'accélérer, de décélérer et de s'arrêter en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur. Il suffit de taper sur la palette gauche au volant pour activer le mode "i-Pedal".
Mode “Auto Regen”.

Dès que le mode "Auto Regen"' est activé, le freinage régénératif est automatiquement contrôlé en fonction de la pente de la route et à l'aide des capteurs radar avant, qui réagissent à la circulation devant vous.

Plateforme VE

À l’avant-garde de l’e-mobilité.

IONIQ 5 est basé sur la nouvelle plateforme E-GMP (Electric-Global Modular Platform) de Hyundai. Développé spécifiquement pour les véhicules électriques à batterie, cette plateforme permet une recharge plus rapide, une autonomie accrue et un plus grand espace intérieur. La position de la batterie dans l'empattement assure une répartition idéale du poids, ce qui améliore la maniabilité.

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Le concept E-GMP modulaire.

E-GMP comprend un système de batterie standardisé dont la technologie est optimisée pour les véhicules électriques. Sa conception modulaire lui permet de s'adapter à un large éventail de types de véhicules, en répondant aux différents besoins d’autonomie, de style et d’activité.
Performances électriques.

Dans l'espace libéré par l’absence du moteur à combustion interne, nous avons monté le moteur électrique en position basse. La batterie est également placée en bas du châssis, ce qui permet une répartition idéale du poids entre l'avant et l'arrière et un centre de gravité bas pour une meilleure maniabilité et une plus grande stabilité à grande vitesse.
La sécurité avant tout.

L’E-GMP est conçue pour maximiser la sécurité en cas de collision et optimiser la protection de la batterie. Des porte-à-faux courts et l'empattement long offrent également de grands avantages pour l'espace disponible aux passagers.

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Un habitacle polyvalent.

Le plancher plat autorise une multitude de dispositions des sièges avant et arrière. IONIQ 5 vous offre non seulement un grand confort pendant la conduite, mais aussi la possibilité de vous détendre comme vous voulez pendant une pause.
Plus d’espace aux jambes.

La position abaissée de la batterie et le plancher parfaitement plat – sans tunnel central – permettent aux passagers de bénéficier d’un généreux espace aux jambes.
Habitacle plus généreux.

L'E-GMP permet des intérieurs innovants qui rendent la conduite électrique encore plus agréable. Un moteur électrique prend moins de place qu'un moteur à combustion. Le déplacement du système de climatisation dans l'espace ainsi libéré résulte en un gain d’espace appréciable pour le conducteur et le passager avant.

Autonomie

Plus d'autonomie, moins de recharge.

La nouvelle IONIQ 5 est disponible dans différentes configurations pour répondre à vos besoins vos besoins personnels en matière de mobilité et de performances. Choisissez entre deux packs de batteries : la batterie de 63 kWh pour une autonomie standard, ou la batterie de 84 kWh pour une plus grande autonomie. En outre, vous pouvez choisir entre la version à transmission intégrale et la version à propulsion.

Batterie à longue autonomie, 84 kWh.
Batterie standard, 63 kWh.

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Transmission intégrale.

Dans la version à transmission intégrale, IONIQ 5 est propulsé par deux moteurs électriques intégrés aux essieux avant et arrière, offrant une puissance cumulée de 325 ch (239 kW) et 605 Nm de couple instantané.

Puissance : 74 kW (avant) / 165 kW (arrière)

Couple : 255 Nm (avant) / 350 Nm (arrière)

Accélération : 0-100 km/h en 5,3 secondes
Propulsion.

Dans la version à propulsion avec la batterie à longue autonomie, IONIQ 5 est propulsé par un moteur électrique de 228 ch (168 kW) intégré à l'essieu arrière, qui délivre un couple instantané de 350 Nm.

Puissance : 168 kW (roues arrière)

Couple : 350 Nm (roues arrière)

Accélération : 0-100 km/h en 7,5 secondes

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Propulsion.

Dans la version à propulsion avec la batterie standard, IONIQ 5 est propulsé par un moteur électrique de 170 ch (125 kW) intégré à l'essieu arrière, qui délivre un couple instantané de 350 Nm.

Puissance : 125 kW (roues arrière)

Couple : 350 Nm (roues arrière)

Accélération : 0-100 km/h en 8,5 secondes

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Recharge

Une recharge haute performance.

Rechargez votre voiture à domicile pendant la nuit, ou sur une borne de recharge rapide le long du trajet. IONIQ 5 est flexible. Il est équipé d'un système de batterie 800V, permettant une recharge ultrarapide, mais également compatible aux bornes de recharge 400V et à la recharge en courant alternatif (CA).

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Branchez et rechargez.

Pas besoin d'application ou de carte de recharge - il suffit de brancher le véhicule et vous êtes prêt à le recharger. L'authentification est gérée entre le véhicule et la borne de recharge, ce qui vous simplifie grandement la tâche.
Recharge ultrarapide

Le système de batterie 800V de IONIQ 5 peut augmenter l'autonomie de 336 km en 15 minutes ! Cette technologie supporte la recharge jusqu'à 350 kW sur une borne de recharge à courant continu (CC), permettant de recharger de 10 à 80 % de la capacité de la batterie en seulement 18 minutes.
Nombreuses options de recharge.

La technologie brevetée de Hyundai est compatible avec les bornes de recharge 400V et 800V, sans qu'aucun composant ou adaptateur supplémentaire ne soit nécessaire.
Technologie 400V et 800V.

Accélérez les temps de recharge. La technologie 400V et 800V vous permet d’utiliser un type de chargeur différent si l’autre est occupé.

Recharge rapide.
Recharge normale.

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Batterie à longue autonomie.

Lorsque IONIQ est équipé de la batterie à longue autonomie (84 kWh), les caractéristiques de recharge du système de batterie 800V sont les suivantes :

Borne 350 kW (courant continu, CC) : recharge de 10 à 80 % en 18 minutes

Autonomie ajoutée après 15 minutes de recharge : 336 km

Borne 50 kW (courant continu, CC) : recharge de 10 à 80 % en 1 heure et 16 minutes
Batterie standard.

Lorsque IONIQ est équipé de la batterie standard (63 kWh), les caractéristiques de recharge du système de batterie 800V sont les suivantes :

Borne 350 kW (courant continu, CC) : recharge de 10 à 80 % en 18 minutes

Autonomie ajoutée après 15 minutes de recharge : 270 km

Borne 50 kW (courant continu, CC) : recharge de 10 à 80 % en 58 minutes

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Batterie standard.

Sur une wallbox à domicile ou une borne publique en courant alternatif (CA, triphasé) le temps de recharge est de 5 heures et 50 minutes.
Batterie à longue autonomie.

Sur une wallbox à domicile ou une borne publique en courant alternatif (CA, triphasé) le temps de recharge est de 7 heures et 35 minutes.

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Vue latérale du nouveau Hyundai IONIQ 5 avec le câble de recharge connecté à une borne de recharge.

Recharge a domicile et en route.

Pour recharger votre IONIQ 5 vous avez le choix.

Découvrez toutes les options

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